Sources d'énergie bas carbone
Il n'existe pas de solution unique pour remplacer le moteur diesel.
La solution optimale bas carbone pour la mobilité lourde dépend du cycle d’exploitation, de l’environnement d’exploitation et des contraintes d’espace. Kinell guide les équipementiers tout au long du processus de prise de décision grâce à des conseils impartiaux.
Batteries
Intégration de systèmes de batteries modulaires
Nous collaborons étroitement avec les principaux fournisseurs de batteries du secteur, ce qui nous permet d’offrir un large éventail de performances et d’options d’intégration.
Nous concevons des installations batteries parfaitement adaptées au cycle de fonctionnement de la machine, aux contraintes d’encombrement, aux besoins en puissance, à la gestion thermique, à la protection contre les vibrations et aux exigences de sécurité électrique.
Piles à combustible à hydrogène
Kinell a livré avec succès plusieurs projets de machines alimentées par des piles à combustible à hydrogène. Pour une efficacité maximale et une réponse aux demandes transitoires de puissance, les piles à combustible sont utilisées dans une configuration hybride, combinée à un pack-batterie adapté.
Un système à pile à combustible se distingue par sa compacité, son fonctionnement silencieux et à faibles vibrations. Il offre un rendement élevé tout en ne produisant ni particules, ni NOx, ni autres polluants.
Le ravitaillement rapide permet d’utiliser l’hydrogène dans des machines avec lesquelles les solutions électriques à batterie sont difficiles à mettre en œuvre en raison de la disponibilité limitée d’infrastructures de recharge rapide.
Kinell conçoit l’ensemble du système, y compris le stockage de l’H₂, la filtration, la gestion thermique, le système de contrôle et le concept global de sécurité.
Systèmes ICE hydrogène
Les moteurs à combustion d’hydrogène sont une solution alternative pour remplacer un moteur diesel. Ils nécessitent souvent moins de modifications que les piles à combustible. Ils sont robustes et peuvent accepter une gamme plus large de qualités de gaz d’hydrogène. En outre, ils ne nécessitent pas toujours la complexité de l’hybridation.
Nous utilisons actuellement des moteurs à hydrogène dans la gamme indHYgo de groupes électrogènes à faible émission de carbone avec notre société sœur GeniWatt.
Hybride diesel-électrique
Certaines machines sont utilisées dans des endroits reculés où il n’y a pas de réseau électrique ou d’infrastructure d’hydrogène. L’hybride diesel-électrique est un moyen efficace de réduire l’empreinte carbone. Kinell conçoit des systèmes hybrides de 40 à 400 kW. Il existe de nombreuses architectures et rapports de puissance possibles pour les machines hybrides et notre équipe d’ingénieurs vous conseille sur la solution la plus appropriée pour la propulsion, les accessoires et les besoins en énergie auxiliaire de votre machine.
Tous nos systèmes hybrides sont compatibles avec la dernière génération de biocarburants HVO, ce qui réduit encore l’empreinte carbone.
Ils sont tous équipés de systèmes de réduction des émissions de NOX et de particules conformes aux dernières normes internationales Stage V ou Tier 4.