Système de propulsion hybride ICE

L’industrie des machines off-highway s’oriente vers l’électrification afin de répondre aux réglementations strictes en matière d’émissions, d’améliorer l’efficacité énergétique et de réduire les coûts d’exploitation. Toutefois, pour les machines de grande puissance ou les applications à usage quotidien intensif, il peut être difficile, voire impossible, de produire des engins électriques avec pack batterie en raison des contraintes liées au stockage de l’énergie et à la recharge. Dans ce cas, l’hybridation constitue une solution plus viable, combinant les avantages de l’électrification et la fiabilité des moteurs à combustion interne (ICE).

Cependant, la transition vers des groupes motopropulseurs hybrides présente plusieurs défis :

• Complexité de l’intégration – L’ajout d’une source d’énergie électrique à un moteur à combustion interne nécessite une coordination précise de plusieurs composants.
• Adaptation électrique et mécanique – Le montage, le refroidissement et la connexion du générateur, de l’onduleur et du système de batterie doivent être conçus avec soin.
• Gestion de la puissance hybride – Équilibrer efficacement la distribution de la puissance entre le moteur et le système électrique afin d’optimiser les performances et les économies d’énergie.
• Réduction du temps de développement et des coûts – Optimiser les efforts d’ingénierie et assurer un déploiement rapide sans compromettre la fiabilité.