Accélérez votre transition avec Kinell
Nos équipes vous accompagnent dans la conception et l’intégration de solutions hydrogène, hybrides ou tout électriques, adaptées à vos usages et contraintes réglementaires.
Nos projets de propulsion marine décarbonée
Spécialiste de la propulsion marine
Chez Kinell, nous développons et intégrons des systèmes de propulsion marine décarbonés à travers des projets concrets, menés en collaboration avec des armateurs, chantiers navals, équipementiers et partenaires.
De l’étude de faisabilité à la mise en service, nos équipes interviennent sur des projets hydrogène, hybrides et tout électriques, en navigation fluviale, côtière et maritime, avec une approche fondée sur l’usage, la sécurité et la conformité réglementaire.
Chaque projet s’appuie sur une ingénierie sur mesure, une maîtrise des contraintes maritimes et un dialogue continu avec les sociétés de classification afin de garantir des solutions techniquement robustes et opérationnellement viables.
Étude de cas
Ces projets illustrent notre capacité à concevoir et intégrer des systèmes de propulsion décarbonés complexes, certifiables et adaptés à des usages exigeants.
Analyse de la demande et audit de vos installations
Client : Utilisateur final – confidentiel
Navire : Catamaran sans énergie fossile à bord
Solution Kinell : Intégration d’un système complet stockage et d’utulisation de l’hydrogène à bord ainsi que toute la sécurité associée
Étude technique
Client : GREEN NAVY
Navire : Catamaran électro-hydrogène
Solution Kinell : Conception de l’architecture énergétique et intégration des systèmes hydrogène et électriques, avec accompagnement réglementaire
Découvrez comment nous donnons vie à la marine
Références projets
Plaisance
En complément des études de cas détaillées, Kinell intervient sur de nombreux projets de propulsion décarbonée en Europe (étude, intégration ou accompagnement technique).
Bordeaux métropole
Mis en service à Bordeaux dans le cadre du développement de la navigation fluviale durable, Va Petit Mousse est un navire électrique destiné au transport de passagers en milieu urbain. Inspiré d’un bateau historique datant de la fin du XIXᵉ siècle, il perpétue une tradition de promenade familiale au Jardin Public tout en répondant aux enjeux actuels de silence, de sobriété énergétique et de zéro émission locale.
Black Pepper Yachts
Développé comme monocoque de course-croisière par Black Pepper Yachts, Code 0.1 illustre l’intégration d’une propulsion électrique sur un voilier de plaisance à forte identité design. Ce projet met en avant la compatibilité des solutions électriques avec des unités performantes, sans compromis sur l’esthétique ni les sensations de navigation.
Yuniboat
Issu d’un voilier de série emblématique, ce Jeanneau Sun 2500 a fait l’objet d’un retrofit électrique visant à prolonger la durée de vie du navire. Cette transformation s’inscrit dans une démarche d’économie circulaire, permettant de réduire l’empreinte environnementale tout en conservant les qualités marines du bateau.
Fluvial
En complément des études de cas détaillées, Kinell intervient sur de nombreux projets de propulsion décarbonée en Europe (étude, intégration ou accompagnement technique).
Sogestran - Compagnie ligérienne de transport
Instrumentation
Exploitée sur le réseau ligérien, l’unité Val d’Armor a été équipée d’un système d’instrumentation et de suivi énergétique. Ce dispositif permet d’analyser les performances en exploitation réelle et d’entamer une réflexion sur la conception des futures unités.
Batia mosa
Hybride
Mené dans un cadre pédagogique, ce projet hybride permet aux élèves du lycée Les Catalins de se former aux architectures de propulsion modernes. Il constitue un support concret pour l’apprentissage de la gestion énergétique embarquée, des systèmes hybrides et des enjeux de décarbonation du transport fluvial. Kinell a réalisé le choix des composants les plus adaptés à l’utilisation de ce navire dans un cadre pédagogique.
Maritime
Kinell intervient sur des projets maritimes hydrogène de nouvelle génération, intégrant des architectures électro-hydrogène complexes et certifiables. Ces projets concernent des navires professionnels et expérimentaux soumis à de fortes contraintes de sécurité, d’autonomie et de conformité réglementaire.
Parmi les références emblématiques figurent Dhamma Sea et PROMETEO, deux catamarans maritimes intégrant des systèmes hydrogène avancés. Ces projets illustrent l’expertise de Kinell dans la conception d’architectures énergétiques innovantes, l’intégration de systèmes H₂ à bord et l’accompagnement réglementaire auprès des sociétés de classification.
Une expertise complète
Kinell intervient sur l’ensemble du cycle projet :
- études de faisabilité,
- conception d’architectures énergétiques,
- intégration systèmes,
- accompagnement réglementaire (AiP, sociétés de classification),
- essais, mise en service et support technique.