Si vous souhaitez accélérer votre projet grâce à une solution d’alimentation sur site, nous serions ravis d’en discuter avec vous.
Solutions de recharge mobile
pour engins de chantier électriques
Station de recharge mobile
Solution de recharge mobile, silencieuse et zéro-émission locale, équipée d’une interface Type 2 AC 22 kW ou d’un combo CCS2 2×100 kW ou 400 kW, pour la recharge des engins de chantier électriques compacts.
Évolution directe de nos systèmes de stockage par batterie de chantier éprouvés (BESS), cette unité répond aux enjeux critiques des chantiers modernes :
- Garantir l’autonomie énergétique pour la recharge des engins électriques
- Réduire la dépendance aux groupes électrogènes diesel, et les nuisances sonores, émissions polluantes et coûts de maintenance associés
- Offrir une flexibilité totale grâce à une solution déplaçable au rythme de l’avancement du chantier
- Optimiser le bilan carbone global des opérations
Exemple d'engins de chantier et leurs compatibilités
Colonnes MCU — nombre de charges complètes de la machine réalisables avec une charge du module
mise en avant Kinell — solution offrant entre 2 et 9,5 charges complètes
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Des solutions finançables par le CEE E-TRANS
Les solutions Kinell (MCU, bornes de recharge) sont éligibles pou un remboursement jusqu’à 50%, découvrez comment bénéficier de ce dispositif.
Une recharge multisource, pilotée automatiquement
Recharge multisource de la station :
- Réseau électrique : Raccordement monophasé ou triphasé (jusqu’à 125A).
- Infrastructures VE : Recharge directe sur bornes pour véhicules électriques publiques ou privées, grâce à l’intégration d’une seconde prise d’entrée Type 2 AC 22 kW et d’un module de contrôle de charge dédié.
- Mode Hybride : Couplage avec un groupe électrogène d’appoint, entièrement piloté et optimisé par le MCU.
- Solaire : Apport par panneaux photovoltaïques (jusqu’à 36 kWc en AC ou 4,9 kWc en DC).
Supervision intelligente :
Le module de contrôle intégré analyse la charge en temps réel et bascule automatiquement de manière transparente entre le stockage batterie et les sources externes disponibles.
Recharge des engins :
Les engins compacts se connectent à la prise Type 2 22 kW dédiée, tandis que les prises industrielles CEE restent disponibles. Par ailleurs, pour les constructeurs d’engins proposant des systèmes de recharge externe AC/DC, le MCU 22-60 assure une compatibilité totale grâce à un raccordement direct sur sa prise de puissance CEE 125A.
Pourquoi choisir cette solution
- Zéro émission locale et discrétion acoustique : Avec un niveau sonore plafonné à 66 dB(A) à 3 mètres, la station est adaptée aux environnements urbains sensibles et aux travaux de nuit.
- Fiabilité industrielle : Basée sur la plateforme BESS, elle embarque des batteries Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) garantissant une sécurité thermique optimale et une longévité de 6 000 cycles (à 80 % de capacité).
- Mobilité sur site : Intégrée sur un skid autonome, elle dispose de passages de fourche, d’anneaux de levage et de tampons de manutention pour un déplacement aisé.
- Traçabilité : L’interface de gestion Advantage assure un comptage précis de l’énergie délivrée et un suivi par application, simplifiant l’analyse des coûts par engine.
- Recharge polyvalente : équipée d’une seconde prise Type 2 et d’un module de contrôle de charge dédié, la station peut se recharger directement sur les bornes de recharge de véhicules électriques publiques ou privées.
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