Système eAUX
Le défi client
En tant que constructeur d’engins mobiles, vous devez intégrer un système haute tension (HT) décentralisé pour alimenter électriquement les fonctions auxiliaires essentielles, telles que les pompes hydrauliques, ventilateurs, compresseurs d’air, pompe de direction, alimentation 12/24V, compresseur de climatisation, chauffages, etc
Description du système
Le système Kinell E-AUX offre une solution validée et facile à intégrer pour le fonctionnement HV des fonctions auxiliaires typiques des véhicules off-highway lourds. Il comprend :
- un connecteur HT unique pour la connexion à l’ePTO ou directement au réseau HT du véhicule ou de la machine,
- différentes options de PDU pour la distribution et la protection de l’énergie électrique, avec en option des contacteurs et des capteurs,
- des composants et sous-systèmes électroniques validés pour la fourniture de moyens auxiliaires tels que les pompes hydrauliques, les ventilateurs, les compresseurs d’air, la pompe de direction, l’alimentation 12V/24, les compresseurs de climatisation, les chauffages, etc.
- mise en œuvre optimisée en termes d’espace avec des onduleurs doubles,
- un contrôleur AUX dédié pour les fonctions de contrôle local, une gestion intégrée de la puissance et une interface de contrôle,
- et le câblage HT et BT nécessaire, qui peut être adapté à vos besoins.
Schéma du système

Applications typiques

E-Véhicules spéciaux

Machines mobiles

Carrosseries et remorques électriques

Systèmes électriques déployables
Avantages pour le client et caractéristiques du système
Design Robuste
Robustesse et fiabilité grâce à une construction et des composants éprouvés sur le terrain.
Prêt à l'emploi
Fonctions intégrées et validées pour l’utilisation des fonctions auxiliaires et la gestion des erreurs.
Personnalisable
Options disponibles pour le dimensionnement des PDU, les consommateurs AUX et la conception des câbles.
Point de contact unique
Responsabilité définie pour les composants du système, les fonctions du système et les interfaces avec le véhicule électrique.
Intégration simple et flexible
Prêts à être installés avec des commandes préprogrammées, des produits paramétrés, des connecteurs mobiles et des fixations optionnelles.
Caractéristiques techniques
HV AUX - PDU
- 800 V
- 3 x 400 A | 4 x 70 A | 3 x 40 A – Fusibles
- Circuit de pré-charge et prise coupe circuit.
Alimentation en tension 24 V
- Alimentation 24V
- 28 V | 200 A | 5,6 kW
- Commande CAN
e-Compresseur de refroidissement
- Compresseur 57cc à entraînement direct
- Max. 18 kW
- 11 kW @ P_ratio 3.5 | 8500 rpm
HV - Chauffage
- 1 x ou 2 x
- 11 kW chacun
- LIN – Contrôlé
Ventilation
- Moteur à flux axial Low Profile
- 50 kW de puissance continue
Direction assistée électronique
- Pompe direction assistée
- 108/280 bar rated/max
- 35.9 l/min
- 7.9 kW
Compresseur d'air électrique
- Fonctionnement du frein à air
- 12,5 bar
- 270 l/min q 10 bar
- 3,6 kW
Contrôleur auxiliaire
- Commande centrale pour les fonctions auxiliaires
- Interface de contrôle CAN
- Traitement intégré des erreurs